“坦克”平臺作為全球化智能專業越野平臺，擁有動力強悍、高可靠性、智能越野三大硬核特征；
    “坦克”平臺可支撐不同級別，不同品類涵蓋SUV、MPV、皮卡的車型開發，致力于為全球越野愛好者帶來征服的快感；
    “坦克”平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，可為不同需求用戶提供多樣化的動力選擇。


WEY坦克300自今年成都車展全球首發亮相以來，便憑借其如同坦克般強悍的越野性能，實力征服了眾多越野愛好者，成為名副其實的“流量王”。而極致性能的背后，離不開長城汽車強力打造的“坦克”平臺做依托。

“坦克”平臺是長城汽車整合全球優勢資源，以智能模塊化設計打造的高延展性平臺，基于模塊化的平臺設計可支撐B、C、D、D+不同級別，SUV、MPV、皮卡不同品類車型敏捷開發。作為全球化智能專業越野平臺，同時也是專業縱置非承載越野平臺，“坦克”平臺承載“陸戰之王”的美譽，兼具動力強悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征，致力于為全球越野愛好者帶來征服的快感。

強悍動力 實力領先

在動力方面，“坦克”平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，可為不同需求用戶提供多樣化的動力選擇。在常規高效發動機中主要有2.0升、3.0升兩種GDIT發動機，其中3.0T功率/扭矩分別達到了260 kW/500 N?m，并實現了38%的發動機熱效率，做到了同級別最優。

與此同時，“坦克”平臺還將搭載由長城汽車自主研發的中國首款縱置9AT變速器，該變速器涵蓋常規、P2兩種形式，通過液力變矩器進一步放大扭矩，扭矩容量達750N?m，扭矩密度和齒比跨度同級領先。其中，3.0GDIT發動機與 9AT P2的集成，更是打造出了堪稱同級最優的越野動力，系統總功率/總扭矩分別達到了380kW/750N?m，為“坦克”平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

 

極致越野 全場景適用

“坦克”平臺在靈活的平臺架構與強勁動力的支持下，可強力打造具有極致性能的越野產品，得益于搭載的專業越野配置和領先行業的智能化水準，可滿足征戰雪地、泥地、沙地、涉水四大路面場景，以及壕溝、攀巖、交叉軸、爬坡四大綜合場景。

在專業越野配置方面，搭載的硬派智能四驅系統可以實現最大50:50的實時動力前后軸分配，最大可實現前軸0-1600N?m范圍的扭矩調整，可滿足在各種復雜路況自由馳騁。超大行程的主動懸架系統升降范圍可達120mm，最大可實現65mm懸架升高，業內首屈一指，在大大提升極限越野性能的同時保證平穩通過各種路況。此外，主動穩定桿等核心配件也都極大增加了極限越野脫困性。

 

值得一提的是，“坦克”平臺各項越野參數也實現了行業領先。其中，平臺車輛基礎涉水深度達965mm，主動懸架升降范圍達120mm，100%的爬坡度更是刷新行業極限，為全球用戶提供極致的越野體驗。

此外，“坦克”平臺的智能化水準也達到可行業領先，平臺自主獨有的地形自動識別、越野專家模式、越野控制巡航、轉向制動輔助功能，保證越野配置更加智能化、專業化，滿足專業越野愛好者的各種極限越野需求。

基于全球視野 打造高品質產品

為保證基于“坦克”平臺打造的車型更具可靠性，“坦克”平臺以全球用戶偏好及全球市場應用場景為原點，打造適應全球化的產品設計?；谌蚧繕?，“坦克”平臺投資數十億元建設研發硬件能力，打造包括環境風洞、電磁兼容、動力電池、智慧交通等國際一流的綜合試驗室為產品研發、驗證提供強有力保障。

同時，“坦克”平臺匯聚了全球18種典型環境的用戶應用場景分析，測試含俄羅斯極寒、中東極熱、昆侖山高原、重度高腐環境在內的76種全球道路和極限環境，總測試里程超600萬公里。

此外，長城汽車在設計之初會根據用戶使用頻次，從用戶常規操作、特殊使用場景、用戶誤操作三個載荷等級，構建全方位耐久性開發體系，打造行業領先耐久性能。此外，在車身高性能防腐方面，會根據發動機罩、側圍/車門/翼子板、后背門、機艙區域、地板下部區域等進行車身干、濕區劃分，并針對濕區易腐蝕部位進行鍍鋅板、涂膠、噴防腐蠟等防腐設計，以滿足整車防腐需求，保證整車卓越品質。 

“坦克”平臺作為長城汽車征戰全球市場的重要基石，是長城汽車多年來技術積淀的最新成果，其硬核技術實力不僅完美演繹了“陸戰之王”的風范，同時也實力彌補了國內專業越野車平臺的空缺。未來，基于“坦克”平臺打造的車型，將用強悍的越野實力為用戶打造拓寬生活半徑、暢享越野體驗的最佳選擇。